Оснащение Инкассаторской службы

1. ЧТО КОНКРЕТНО ТРЕБОВАЛОСЬ КЛИЕНТУ?

  1. Наблюдать за водителем, грузом и самим ТС;
  2. Следить за движением ТС и его маршрутом;
  3. Необходимость связать диспетчерскую службу с водителями ТС для быстрых решений различных вопросов.

2. ПРЕДЛОЖЕННОЕ РЕШЕНИЕ

  1. Было оснащено 21 ТС системой видеонаблюдения CARVIS для слежения за действиями водителя, грузом и обзором дороги;
  2. На ТС было поставлено 94 GPS трекера Teltonika которые были подключены к системе мониторинга WIALON;
  3. Для связи между ТС и диспетчерской службой были установлены 98 радиостанций Motorola подключенных на транкинговую радиосвязь SPECTRUM.

3. РЕЗУЛЬТАТ ПРИМЕНЕНИЯ

  1. Диспетчерская служба весь поток информации по видео, GPS попадает на центральный пульт для обработки и решения задач;
  2. Дисциплинированность водителей отсутствие курения за рулем, разговоров по телефону во время езды; 
  3. Сохранность груза; 
  4. 24 7 полная видимость всех ТС по РК.

Оснащение FALCON EUROBUS (Алматы)

1. ЧТО КОНКРЕТНО ТРЕБОВАЛОСЬ КЛИЕНТУ?

  1. Наблюдать за водителем, пассажирами и самим ТС;
  2. Следить за движением ТС и его маршрутом;
  3. Необходимость связать диспетчерскую службу с водителями ТС для быстрых решений различных вопросов.

 

2. ПРЕДЛОЖЕННОЕ РЕШЕНИЕ

  1. Было оснащено 10 автобусов системой видеонаблюдения CARVIS для слежения за действиями водителя, пассажиров и обзор дороги;
  2. На автобусы было поставлено 10 GPS трекеров Teltonika которые были подключены к системе мониторинга WIALON;
  3. Для связи между автобусами и диспетчерской службой были установлены 11 радиостанций
    Motorola подключенных на транкинговую радиосвязь SPECTRUM

3. РЕЗУЛЬТАТ ПРИМЕНЕНИЯ

  1. Диспетчерская служба весь поток информации по видео, GPS попадает на центральный пульт для обработки и решения задач;
  2. Дисциплинированность водителей отсутствие курения за рулем, разговоров по телефону во время езды;
  3. Система NIMBUS контроль опережения, отставания от графика движения;
  4. Отсутствие штрафов за несоблюдение ПДД.

Учёт причин простоя сельскохозяйственной техники

Сельскохозяйственные предприятия периодически сталкиваются с проблемой простоя техники. Особенно это актуально в периоды посевной и уборки урожая. Даже лишние 20 минут могут обернуться существенными издержками, которые сложно прогнозировать. Решить эти трудности помогают приборы Galileosky.

Проект реализовала компания «Интерра» — официальный партнер Galileosky.

Предпосылки

Причины простоя сельскохозяйственной техники могут быть самыми разными. Это поломки, логистические проблемы, изменения погоды и т.д. Сразу несколько сельскохозяйственных предприятий обратились с запросом системы, которая может фиксировать остановки в работе. Подробнее «Учёт причин простоя сельскохозяйственной техники»

Новые функции FMB140

Полгода назад Teltonika представила FMB140 со встроенной микросхемой CAN, поддерживающей функциональность LV-CAN200. Такая доработка устройства ускорила монтажные работы и снизила стоимость решения. Поддерживается большое количество транспортных средств — более 1600 самых популярных легковых, грузовых автомобилей и автобусов, а база данных содержит схемы их подключения. Есть возможность считывать 10 основных CAN параметров, включая уровень топлива, пробег, расход топлива, обороты двигателя и т. д. * Подробнее «Новые функции FMB140»

Новая прошивка для датчиков уровня топлива ТД-150 и ТД-500

В отличие от прошлой версии в новой добавлена возможность выбора типа сглаживания (Медианный или Интеллектуальный):

Медианный — тип сглаживания, где при пересчете используется простое интегрирование (использовался ранее, в прошивках до версии 2.0.3 для ТД-150 и 1.9.3 для ТД-500)

Градация от 0 до 15:

  • 0 — выключено
  • 1-2 — для стационарных объектов
  • 3-6 — для ТС, эксплуатирующихся в условиях трасса/город
  • 7-11 — для строительной техники, или ТС, эксплуатирующихся на грунтовых дорогах и т.п.
  • 12-15 — режим тяжелых условий, карьерная техника

Подробнее «Новая прошивка для датчиков уровня топлива ТД-150 и ТД-500»

Метеостанция Сокол-М заступает на службу в Баренцево море

В ближайшие дни Сокол-М отправится на окраинное море Северного Ледовитого океана к прибрежным границам Норвегии в Баренцево море, где будет стоять на страже интересов Российской Федерации.

Арктический регион и его северный морской путь имеет важное стратегическое значение для РФ.

Северный морской путь (СМП) является главной российской коммуникацией в Арктике, соединяя европейские и дальневосточные российские порты, а также устья судоходных сибирских рек в единую общесоюзную транспортную систему.

Подробнее «Метеостанция Сокол-М заступает на службу в Баренцево море»